經(jīng)過一年零兩個月的建設(shè)，銀昆高速太陽山至彭陽段控制性工程——高寨塬隧道已經(jīng)取得實質(zhì)性進展,。在這條全長2.215公里的隧道里,，被稱為“基建狂魔”的隧道建設(shè)者們夜以繼日，堅守一線,，抓進度,、搶工期。預計10月底,，銀昆高速在建的第6座隧道即將貫通,。

　　“面對濕陷性黃土,，我們始終按照三臺階七步法預留核心土施工工藝組織施工，嚴格遵守短進尺,、強支護,、早封閉、勤量測的隧道施工方針,，通過加強超前地質(zhì)預報,、圍巖量測等技術(shù)手段，確保了施工安全和進度可控,?！敝需F二十局市政公司建設(shè)者們通過采用立體通風、超前支護,、雙排小導管注漿,、設(shè)置臨時仰拱等施工工藝，有效解決了建設(shè)中存在的圍巖自穩(wěn)能力差,、濕陷性黃土等難題,。

　　“截至7月底，項目累計完成投資127.3億元,，占項目總投資的48.7%,。”中鐵建寧夏高速公路有限公司黨委副書記,、執(zhí)行總經(jīng)理秦培雷說,。目前，8座隧道已貫通5座,，路基工程完成78%,，橋涵工程完成61%，隧道工程完成78%,。（寧夏日報記者　左鳴遠 　趙磊　文/圖）

　　圖為建設(shè)們在高寨塬隧道項目建設(shè)現(xiàn)場,，工人們?nèi)找箠^戰(zhàn)。

建設(shè)們齊心協(xié)力,，扎實推進工程建設(shè),。

各種大型機械一字排開，不間斷作業(yè),。

隧道出口標準化建設(shè),，筑牢工程質(zhì)量。

橋墩扎進土壤,、隧道朝深挖潛,，銀昆高速太陽山至彭陽段控制性工程——高寨塬隧道穩(wěn)步推進。