8月30日上午,，在新建福廈鐵路廈門北站施工現(xiàn)場,，隨著最后一組500米長鋼軌順利鋪設(shè)，我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路全線鋪軌貫通,。

2022年4月15日拍攝的建設(shè)中的新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋（無人機(jī)照片）,。新華社記者周義攝

中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于海上水文環(huán)境復(fù)雜,，風(fēng)險系數(shù)高,，新建福廈鐵路全線鋪軌有三處難度極大的施工地點(diǎn)，分別為湄洲灣,、泉州灣,、安海灣三座跨海大橋。為此,，施工單位采用國內(nèi)先進(jìn)的本鄰兩線鋪軌作業(yè)設(shè)備,，左右兩線長鋼軌同時鋪設(shè),，比傳統(tǒng)鋪軌機(jī)組提高60%的作業(yè)效率，日進(jìn)度可鋪設(shè)長軌約6公里,，為新建福廈鐵路按期開通打下堅實基礎(chǔ),。

據(jù)了解，新建福廈鐵路設(shè)計時速350公里,，正線全長277.42公里,，全線共設(shè)8座車站。鐵路建成通車后,，福州,、廈門兩地將實現(xiàn)“一小時生活圈”，廈門,、泉州,、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。