出生于上世紀(jì)七十年代的我,，親歷了行在固原的發(fā)展變遷,，內(nèi)心涌動(dòng)著難以言說(shuō)的幸福和自豪。

  兒時(shí)的記憶中，人們出行的交通工具就是雙腳,，天地雖寬,，但完全可以步行到達(dá),。父親每次從固原回彭陽(yáng)老家,，全靠步行。村子里老弱病殘如有出行必要,，只能選擇牛車(chē)或馬車(chē),。姥爺是從陜西過(guò)來(lái)落腳到原州區(qū)頭營(yíng)鎮(zhèn)楊郎村的，做皮貨生意,，一輛加重自行車(chē)彰顯了他在村里毋庸置疑的身份,。村里誰(shuí)有迫不得已的事情，需要走銀川,、蘭州,、西安的，大都向姥爺借自行車(chē),。借車(chē)的人說(shuō)話小心翼翼,，唯恐一句話不周讓計(jì)劃落空，姥爺為人豪爽,，但不茍言笑,，多數(shù)都會(huì)成全。

  1982年,，我開(kāi)始讀小學(xué)一年級(jí),，家離學(xué)校比較近，不到二里路,。同學(xué)中有距學(xué)校十幾里路程的,，大家結(jié)伴而行，用腳板丈量著與年齡不相符的路程,。平時(shí)尚可應(yīng)付,，冬天下大雪的時(shí)候,，便經(jīng)常有同學(xué)無(wú)法正常到校。我上三年級(jí)的時(shí)候,，村里的自行車(chē)逐漸多了起來(lái),，家里也有了手扶拖拉機(jī)。由于我身體不好,，弟弟經(jīng)常騎自行車(chē)送我去學(xué)校,。身體單薄的弟弟，個(gè)頭也不高,，夠不著車(chē)座,，只能在橫梁下面的三叉里騎車(chē)。我像個(gè)傻子一樣雙手抱住自行車(chē)后座,，害怕把自己掉下去,，全然想不到弟弟的辛苦。真是少年不知愁滋味,！

  1986年，我上初一,。大哥不愿意繼續(xù)上學(xué),，15歲的他選擇了部隊(duì)。入伍不到三個(gè)月的一天,，大哥突然出現(xiàn)在了家中,。年齡小但頭腦活絡(luò)的他，由于思家心切,，恰巧部隊(duì)一位領(lǐng)導(dǎo)家屬需要一輛鳳凰牌自行車(chē),，當(dāng)時(shí)是憑票分配，好多人有錢(qián)買(mǎi)不到貨,。大哥便打包票說(shuō),，他能解決這個(gè)問(wèn)題，領(lǐng)導(dǎo)求之不得,，便對(duì)他放行,。為這事，父親在三營(yíng)鎮(zhèn)貿(mào)易公司跑了一趟,，一周以后,，皆大歡喜。后來(lái),，村子里面自行車(chē)基本普及,。我家由于孩子多，有了飛鴿牌和永久牌兩輛自行車(chē),，還有一輛干農(nóng)活的四輪拖拉機(jī),，生活有了很大起色,。

  1989年，我到固原一中讀高中,，縣城里自行車(chē)比比皆是,，摩托車(chē)開(kāi)始出現(xiàn)在人們的日常出行中，彎梁自行車(chē)也漸漸風(fēng)靡起來(lái),。一些喜歡時(shí)尚的年輕人,，越來(lái)越中意木蘭摩托車(chē)，小巧靈活,，相當(dāng)便捷,。要是哪個(gè)有實(shí)力的“土豪”，能夠買(mǎi)一輛桑塔納轎車(chē),，不亞于現(xiàn)在買(mǎi)一輛賓利,、勞斯萊斯。人們的生活水平越來(lái)越高,，臉上的笑容也越來(lái)越多,。

  1993年，我去銀川上大學(xué),，坐的是班車(chē),。上午八點(diǎn)多上車(chē)，三百多公里的路程,，一路走走停停,，八九個(gè)小時(shí)才能到銀川，其中辛苦自不用說(shuō),。大二的時(shí)候,，一位在寧夏交通學(xué)校上學(xué)的同學(xué)，有一次坐某單位的桑塔納2000,，四個(gè)多小時(shí)就從固原到了銀川,。他說(shuō)，下車(chē)以后竟然有一種恍惚的感覺(jué),，好像不是真的,。

  從銀川南門(mén)坐2路或者8路公交車(chē)到寧夏大學(xué)校區(qū)，票價(jià)是6毛錢(qián),，一個(gè)車(chē)頭牽引兩個(gè)車(chē)廂,，顯得有些浩浩蕩蕩。這個(gè)時(shí)候,，在糧食系統(tǒng)工作的大哥有了自己的野馬牌摩托車(chē),。

  我上大學(xué)期間，固原城里開(kāi)始有了“三二八”運(yùn)營(yíng),。其實(shí)就是三輪摩托車(chē)改裝的,，后面設(shè)置了一個(gè)坐人的車(chē)廂而已,，一般最多坐四個(gè)人，起步價(jià)3元,，危險(xiǎn)系數(shù)比較高,。再后來(lái)，就演變成了奧拓牌出租車(chē),，票價(jià)比“三二八”高1元,。這個(gè)時(shí)候的固原，越來(lái)越有城市的氣派了,。

  四年后大學(xué)畢業(yè),，我被分配到鄉(xiāng)下中學(xué)任教，從家到學(xué)校五十幾里路,，大多坐班車(chē)去,。學(xué)校里的老師，經(jīng)濟(jì)條件好的都有摩托車(chē),。三年以后,，我也有了自己人生中的第一輛摩托車(chē)，熟記“提一踩二連三四”的掛擋口訣,，行駛在小縣城倒也愜意得很,。擁有摩托車(chē)，周末可以去更遠(yuǎn)的地方,，上下班可以更加便捷,，出行有了質(zhì)的提升,。

  當(dāng)自行車(chē)與摩托車(chē)風(fēng)靡時(shí),，汽車(chē)多為公交車(chē)、貨車(chē),、單位用車(chē)等,。不知從什么時(shí)候開(kāi)始，小轎車(chē)慢慢開(kāi)進(jìn)了居民家中,，成為市民茶余飯后熱議的話題,。起初，大多是比亞迪,、桑塔納,、北京現(xiàn)代。現(xiàn)在,，奧迪,、奔馳、寶馬等豪車(chē)在固原的大街小巷隨處可見(jiàn),。

  時(shí)代的變遷,，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，使得人們的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。仿佛一夜之間,，整個(gè)城市車(chē)滿(mǎn)為患,，有的家庭還有兩三輛之多。一些耄耋老人對(duì)社會(huì)的巨變感慨不已：簡(jiǎn)直是改天換地了,！

  短短幾十年的發(fā)展,，我們的家用交通工具從自行車(chē)、摩托車(chē)到汽車(chē),，能源從柴油,、汽油到電能，科學(xué)技術(shù)使得我們的交通工具更快,、更安全,、更智能。未來(lái),，智能汽車(chē)或?qū)⑦M(jìn)入平常百姓家,，自動(dòng)駕駛、導(dǎo)航,、防盜,、通訊、識(shí)別等綜合功能讓出行也智能化,。

  據(jù)報(bào)道,，未來(lái)的汽車(chē)將不再有門(mén)鎖、鑰匙等,，由可以辨認(rèn)指紋的觸摸器或語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)來(lái)判斷來(lái)者是不是車(chē)主,，并根據(jù)主人的命令決定是否啟動(dòng)。自動(dòng)駕駛,、車(chē)載導(dǎo)航,、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)等,，代步工具變身出行伙伴,，未來(lái)的交通工具發(fā)展將更加智能。我想,，只要我們好好工作,、努力奮斗，未來(lái)的生活會(huì)更加美好,。（通訊員：馬飛）