5月15日,，歷經(jīng)700多個(gè)晝夜奮戰(zhàn),，由中鐵二十局市政公司施工的銀昆高速公路太陽(yáng)山至彭陽(yáng)段LJ13-2標(biāo)高寨塬隧道左線順利貫通,。目前,，右線施工正有條不紊向前推進(jìn),，計(jì)劃于6月上旬順利貫通,。

 地處固原市彭陽(yáng)縣境內(nèi)的高寨塬隧道,，為分離式長(zhǎng)大隧道,，左線長(zhǎng)2142米,，右線長(zhǎng)2081米,，是銀昆高速公路寧夏段重難點(diǎn)控制性工程。隧道為黃土丘陵地貌,，山高谷深,，線路穿越濕陷性黃土地帶，隧道內(nèi)均為V級(jí)圍巖,，圍巖整體性和自穩(wěn)能力極差,，極易坍塌、失穩(wěn),、變形,，隧道掘進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)極高。

 據(jù)中鐵二十局市政公司項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人楊峰介紹,，為破解特殊地質(zhì)施工難題,，建設(shè)者們對(duì)專(zhuān)項(xiàng)方案逐一反復(fù)論證，制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施,。有針對(duì)性地開(kāi)展安全應(yīng)急演練,，為有效解除安全高風(fēng)險(xiǎn)做足防備,。施工中，實(shí)施三臺(tái)階七步法預(yù)留核心土工法開(kāi)挖,，通過(guò)超前地質(zhì)預(yù)報(bào),、加強(qiáng)圍巖量測(cè)等手段，及時(shí)修正,、調(diào)整支護(hù)參數(shù),，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和支護(hù)安全，確保工程質(zhì)量,。

 據(jù)了解,，高寨塬隧道自2021年5月1日進(jìn)洞以來(lái)，參建人員為改善長(zhǎng)大隧道洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境,，在洞口架設(shè)大功率軸流風(fēng)機(jī),，將洞外新鮮空氣源源不斷送到開(kāi)挖面，并配備專(zhuān)人及設(shè)備晝夜不間斷灑水降溫,、清掃除塵,，確保洞內(nèi)空氣質(zhì)量符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求。

 全長(zhǎng)2322公里的銀昆高速公路,，是我國(guó)高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要南北縱向通道,。其中，由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)牽頭投資建設(shè)的太陽(yáng)山開(kāi)發(fā)區(qū)至彭陽(yáng)（寧甘界）段全長(zhǎng)237公里,，縱貫寧夏南北,，是目前寧夏單體投資規(guī)模最大的交通項(xiàng)目，也是寧夏“三環(huán)四縱六橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分,。