銀昆高速太彭段通車 串起一路好“豐”景
8月16日,,歷時(shí)4年建設(shè),、全長(zhǎng)237公里、總投資261億元,,由中國(guó)鐵建股份有限公司,、中國(guó)鐵建投資集團(tuán)有限公司等10家公司投資建設(shè),寧夏地區(qū)單體投資規(guī)模最大的銀川至昆明高速公路(G85)寧夏境太陽(yáng)山開發(fā)區(qū)至彭陽(yáng)(寧甘界)段(簡(jiǎn)稱“銀昆高速太彭段”)正式建成通車,,銀川到彭陽(yáng)行車時(shí)長(zhǎng)從四個(gè)半小時(shí)縮短為三個(gè)小時(shí)左右,。至此,銀川至昆明高速公路(G85)全線貫通,。寧夏又增加一條對(duì)外開放的大通道,,省際高速出口達(dá)到14個(gè)。
一條綠色低碳路
與多條高速銜接,,助推陜甘寧革命老區(qū)發(fā)展
銀昆高速全長(zhǎng)2322公里,,是國(guó)家高速公路網(wǎng)“7射11縱18橫”主線中一條重要的北南縱線,也是西部陸海新通道的重要組成部分,。銀昆高速太彭段貫穿寧夏南北,,建設(shè)為雙向四車道,沿線設(shè)互通立交9處,,設(shè)有太陽(yáng)山南收費(fèi)站,、下馬關(guān)收費(fèi)站、預(yù)旺收費(fèi)站,、甘城收費(fèi)站,、寨科收費(fèi)站、王洼收費(fèi)站,、彭陽(yáng)北收費(fèi)站,,太陽(yáng)山服務(wù)區(qū)、馬高莊服務(wù)區(qū),、甘城服務(wù)區(qū),、寨科服務(wù)區(qū)、彭陽(yáng)服務(wù)區(qū),。起點(diǎn)位于吳忠市太陽(yáng)山開發(fā)區(qū)以北的磨山臺(tái),,向南經(jīng)吳忠市利通區(qū)、紅寺堡區(qū),、同心縣,,中衛(wèi)市海原縣,固原市原州區(qū),、彭陽(yáng)縣,,接銀昆高速甘肅段,,線路穿越濕陷性黃土等地質(zhì)復(fù)雜地區(qū),橋隧全長(zhǎng)60.63千米,,占線路總長(zhǎng)的25.6%,。
8月16日,車輛行駛在銀昆高速太陽(yáng)山南互通立交附近,。新華社發(fā)
“該項(xiàng)目的建成將明顯改善寧夏吳忠市同心縣,、中衛(wèi)市海原縣和固原市原州區(qū)、彭陽(yáng)縣群眾的交通出行,,帶動(dòng)沿線地區(qū)資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,,將與福銀、青銀,、青蘭等多條高速公路有效銜接,,進(jìn)一步優(yōu)化全區(qū)路網(wǎng)格局,,有力推動(dòng)陜甘寧革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興和縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,。”中鐵建寧夏高速公路有限公司黨委書記、總經(jīng)理秦培雷說(shuō),。
項(xiàng)目立項(xiàng)之初,,中鐵建寧夏高速公路有限公司就明確將銀昆高速太彭段項(xiàng)目建設(shè)成為黃土梁峁地區(qū)生態(tài)保護(hù)綠色公路示范工程。項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)即確立了綠色低碳的發(fā)展路徑,,將綠色理念貫穿于項(xiàng)目的全生命周期,。
車輛行駛在銀昆高速安家灣隧道附近。新華社發(fā)
據(jù)寧夏交通運(yùn)輸廳建設(shè)管理處處長(zhǎng)李罡介紹,,近年來(lái),,我區(qū)交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)歷史性跨越,全區(qū)公路總里程達(dá)3.9萬(wàn)公里,,高速公路通車?yán)锍掏黄?300公里,,國(guó)省干線網(wǎng)持續(xù)完善,農(nóng)村公路基礎(chǔ)網(wǎng)通鄉(xiāng)達(dá)村,,路網(wǎng)韌性持續(xù)增強(qiáng),,交通運(yùn)輸基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性,、戰(zhàn)略性作用更加凸顯,。
沿途風(fēng)景美如畫
運(yùn)輸大通道,寧夏“六特”產(chǎn)品走向全國(guó)更便捷
銀昆高速太彭段自8月16日開通至今,,截至8月21日8時(shí),,車流量已達(dá)4.2萬(wàn)余輛。通道帶物流,,物流帶經(jīng)貿(mào),,經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)。銀昆高速公路將與銀川至百色高速公路并駕齊驅(qū),寧夏“六特”產(chǎn)品葡萄酒,、枸杞,、牛奶、肉牛,、灘羊,、冷涼蔬菜從此多了一條走向全國(guó)的運(yùn)輸通道。
沿銀昆高速太彭段一路行進(jìn),,雄渾的大漠景致,、秀麗的塞上風(fēng)光、古老的黃河文化,、多樣的特色美食在這里交相輝映,。春賞醉美花海、夏享爽爽清涼,、秋觀層林盡染,、冬品水墨畫卷,既有西北風(fēng)光之雄奇,,又具江南景色之秀美,。
車輛從銀昆高速太陽(yáng)山南收費(fèi)站駛出。新華社發(fā)
作為銀昆高速太彭段首站,,太陽(yáng)山南收費(fèi)站路兩旁全是“大風(fēng)車”(風(fēng)力發(fā)電機(jī))。“大風(fēng)車”轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),,不僅帶來(lái)了清潔能源,,還繪成了一道獨(dú)特美麗的風(fēng)景線,。
從下馬關(guān)收費(fèi)站出發(fā),,沿下三線來(lái)到同心縣下馬關(guān)鎮(zhèn),這里的下馬關(guān)古城有數(shù)百年歷史,,最初叫長(zhǎng)城關(guān),是明長(zhǎng)城固原鎮(zhèn)重要關(guān)隘,。古城辟南北二門,,今南門及甕城的磚砌券拱門洞尚存,。甕城北門線上方刻有“重門設(shè)險(xiǎn)”四字,,甕城正東設(shè)門,門線上方的磚城內(nèi)嵌有長(zhǎng)方形石板,,上刻“橐鑰全秦”四字。傳說(shuō)古城是依金龜形狀而建,,取金龜探水之意,,有“固鎮(zhèn)第一關(guān)”美譽(yù),,后因三邊巡視邊防者必下馬于此休息,,而得名下馬關(guān)。
寨科收費(fèi)站位于寧夏云霧山國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)。這里地處云霧山腹地,,主要保護(hù)對(duì)象為黃土高原半干旱區(qū)典型草原生態(tài)系統(tǒng)、典型草原生物多樣性,、典型草原自然生態(tài)“本底”及野生動(dòng)植物的天然基因庫(kù)。
王洼收費(fèi)站位于彭陽(yáng)縣境內(nèi),,不僅是重要的交通節(jié)點(diǎn),也是彭陽(yáng)縣及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐,。王洼鎮(zhèn)的得名,既與地形有關(guān),,也與姓氏有關(guān)。明嘉靖年間,,在今王洼上洼住有一家姓王的大戶人家,,過往人們?cè)谶@里住宿休息,,人們習(xí)慣把這里叫王家洼子,故名王洼,。
車輛從彭陽(yáng)北收費(fèi)站駛?cè)脬y昆高速,。新華社發(fā)
從彭陽(yáng)北收費(fèi)站進(jìn)入彭陽(yáng)后,,周邊景色美不勝收,梯田花海綠色蔥蘢,、層巒疊嶂,景色迷人,,宛若世外桃源。彭陽(yáng)縣不僅有茹河水利風(fēng)景區(qū),、皇甫謐文化廣場(chǎng)、彭陽(yáng)戰(zhàn)國(guó)秦長(zhǎng)城等景點(diǎn),、歷史文化遺產(chǎn),,還有中國(guó)國(guó)家地理標(biāo)志產(chǎn)品彭陽(yáng)紅梅杏等特產(chǎn)美食。
地質(zhì)復(fù)雜施工難度大
讓出行更安全,,這條高速“藏”著許多革新技術(shù)
“銀昆高速太彭段地處黃土高原,線路穿越濕陷性黃土等地質(zhì)復(fù)雜地區(qū),,地表破碎,、溝壑縱橫,,地形復(fù)雜,,山地,、丘陵,、平原交錯(cuò)分布,,建設(shè)難度和協(xié)調(diào)難度非常大。加上北方漫長(zhǎng)的冬季,,實(shí)際有效工期非常短,。”秦培雷說(shuō)。
以彭陽(yáng)北收費(fèi)站為例,,設(shè)計(jì)使用年限50年,,耐火等級(jí)二級(jí),,建筑物抗震設(shè)防烈度8度,。為了保證整體質(zhì)量,,施工隊(duì)絕大部分網(wǎng)架拼裝選擇在地面進(jìn)行。拼裝完成后,,再采用6臺(tái)25t輪胎式起重機(jī)整體吊裝,,保證網(wǎng)架不發(fā)生塑性變形,,節(jié)約了大面積的腳手架搭設(shè)工作。“此方法在全線收費(fèi)站大棚吊裝中得到推廣應(yīng)用,,得到施工人員一致認(rèn)可。”中鐵二十一局集團(tuán)國(guó)際工程有限公司12-1項(xiàng)目經(jīng)理湯純祥說(shuō),。
高速公路收費(fèi)員給過往司機(jī)發(fā)放通行卡,。受訪者供圖
由中鐵十五局負(fù)責(zé)修建的固原市彭陽(yáng)縣白陽(yáng)鎮(zhèn)LJ11-2標(biāo)段公路工程項(xiàng)目重難點(diǎn)工程馬家山斜崖溝大橋長(zhǎng)560米,,跨越自然深溝,,最高墩76米,,溝深,、坡陡,、跨溝處瞬時(shí)風(fēng)力大,整體施工難度大,。為此,,該項(xiàng)目部在施工過程中采用多項(xiàng)高墩液壓爬模施工技術(shù),、高墩養(yǎng)生自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、大體積混凝土智能循環(huán)降溫系統(tǒng)等多項(xiàng)革新技術(shù),,不但提升了施工質(zhì)量,,還節(jié)約了大量時(shí)間。
任灣茹河特大橋是銀昆高速公路全線控制性工程“四隧兩橋”之一,,全長(zhǎng)1169米,,空心墩墩身最高達(dá)82米,。中鐵二十一局集團(tuán)第四工程有限公司銀昆高速公路LJ12-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理惠兵介紹,大橋建設(shè)者不斷優(yōu)化施工方案,,科學(xué)安排工期,,精心組織施工,,橋梁主墩墩身采用全封閉液壓爬模施工,,通過垂直度輔助放樣和大體積混凝土智能溫控系統(tǒng)控制高橋墩線形,,有效解決了大體積混凝土開裂這一質(zhì)量通病,;主橋上部采用掛籃懸臂對(duì)稱施工,,在實(shí)現(xiàn)質(zhì)量可控的同時(shí),,有效降低了高墩施工中各項(xiàng)安全隱患風(fēng)險(xiǎn),,提高了施工效率,為大橋安全,、優(yōu)質(zhì),、快速施工贏得了寶貴時(shí)間。
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